Все категории >
+
  • 1(1699577920652).png
  • 2(1699577920612).png
  • 3(1699577920767).png
  • 4(1699577920846).png

153 одиночных регулируемых задних амортизаторов

Во время движения амортизатора вверх и вниз перепад давления между его полостями заставляет амортизирующее масло пройти через демпфирующее отверстие или систему клапана, чтобы создать сопротивление, тем самым играя роль амортизации.

Классификация:

Подробная информация

153
Одноразный регулируемый заднего амортизатор
Применимые модели: один регулируемый внедорожник
Многосегментная регулируемая демпфируемая сила восстановления
Пружинная пружина с предварительным давлением
Общая длина амортизатора 450 мм, ход 86 мм
Верхний монтажный диаметр отверстия 10 мм, ширина 20 мм
Нижний монтажный диаметр отверстия 10 мм, ширина 23 мм

1. Поддержите корпус.
2. Передайте различные обратные силы дороги на корпус.
3. Уменьшить удар кузова и ослабить вибрацию кузова.
4. Подавить биение транспортного средства, улучшить заземление шин на земле и обеспечить безопасность транспортного средства.
В принципе, амортизаторы электромобилей в основном используются для подавления шока и удара от дороги во время отскока после поглощения пружины. При прохождении по неровной дороге, хотя поглощающая пружина может фильтровать вибрацию дороги, сама пружина будет иметь возвратно-возвратно-искаженное движение, и амортизатор используется для подавления этого пружинного прыжка. Поскольку амортизатор движется вверх и вниз, перепад давления между его полостями заставляет амортизирующее масло пройти через демпфирующее отверстие или систему клапана, чтобы создать сопротивление, тем самым играя роль амортизации.

Другие продукты

Мне нужно проконсультироваться.

Представление