181 электрический скоростной спущенный автомобиль
Классификация:
Подробная информация
Передние и задние функции вычитания похожи, но дизайн отличается. Оба могут контролировать чрезмерное движение пружины. Кроме того, спереди минус также является конструктивной частью подвески. Он может заменить выполнение функций двух или трех традиционных компонентов подвески, часто в качестве точки поворота во время рулевого управления, а также может регулировать положение транспортного средства для позиционирования. Традиционные современные амортизаторы представляют собой чувствительные к скорости гидравлические демпфирующие устройства, что означает, что чем быстрее движется подвеска, тем больше сопротивления будет обеспечивать амортизатор. Благодаря этому свойству амортизатор может регулироваться в соответствии с дорожными условиями.
Предыдущий
Следующий
Предыдущий
Следующий
Другие продукты
Мне нужно проконсультироваться.