Все категории >
+
  • 6(1699577656513).png
  • 5(1699577656643).png
  • 左3(1699577656601).png
  • 左4.png

14G перевернутый передний амортизатор

Передние и задние функции вычитания похожи, но дизайн отличается. Оба могут контролировать чрезмерное движение пружины. Кроме того, спереди минус также является конструктивной частью подвески. Он может заменить выполнение функций двух или трех традиционных компонентов подвески, часто в качестве точки поворота во время рулевого управления, а также может регулировать положение транспортного средства для позиционирования. Традиционные современные амортизаторы представляют собой чувствительные к скорости гидравлические демпфирующие устройства, что означает, что чем быстрее движется подвеска, тем больше сопротивления будет обеспечивать амортизатор. Благодаря этому свойству амортизатор может регулироваться в соответствии с дорожными условиями.

Классификация:

Подробная информация

14G
Перевернутый передний амортизатор
Применимые модели: KTM двухполостная лесная дорога версия
Общая длина амортизатора 940 мм, ход 305 мм
Диаметр первого монтажа расстояния 54 мм
Диаметр монтажа второго сегмента 60 мм
Диаметр переднего вилочного канала 48mm

Передние и задние функции вычитания похожи, но дизайн отличается. Оба могут контролировать чрезмерное движение пружины. Кроме того, спереди минус также является конструктивной частью подвески. Он может заменить выполнение функций двух или трех традиционных компонентов подвески, часто в качестве точки поворота во время рулевого управления, а также может регулировать положение транспортного средства для позиционирования. Традиционные современные амортизаторы представляют собой чувствительные к скорости гидравлические демпфирующие устройства, что означает, что чем быстрее движется подвеска, тем больше сопротивления будет обеспечивать амортизатор. Благодаря этому свойству амортизатор может регулироваться в соответствии с дорожными условиями.

Другие продукты

Мне нужно проконсультироваться.

Представление